八轮路面平整度仪的标定方法

　　八轮路面平整度仪本身的机械性能将直接影响到平整度检测的结果。从概念上讲，不同的检测车针对同一条路面将会有不同的动态响应，即便是同一台检测车，当使用一段时间后，其机械性能和电气性能也会发生一定的变化。针对这两种性能前后时间的不一致性，在路面平整度检测的实践中，往往采用技术标定的方法来使各种响应式路面平整度仪的检测达到一致性，或归结到标准的检测。

　　在上，路面平整度的标准检测主要采用两种方法，*种方法是采用精密水准仪检测路面平整度，即采用精密水准仪检测出路面的纵断面剖面曲线，然后采用计算机软件将测得的路面纵断面曲线转换成平整度指标（IRI），从而获得该路面的平整度指标的标准检测。第二种方法是采用手推式断面仪检测路面纵断面剖面曲线，然后采用计算机软件将测得的路面纵断面曲线转换成IRI，从而获得该路面的平整度指标的标准检测。

　　一、不论是采用何种标准检测，其基本要求是：

　　a.检测结果不受检测设备机械性能的影响;

　　b.检测精度要求较高;

　　C.能直接获得全波长的路面纵断面剖面曲线;

　　d.能直接计算出IRI和。

　　系统标定的实质即是将被标定的仪器的检测结果转化为标准检测的结果，若以数学公式表示，则有如下公式：标准检测的平整度指标=A+B×被标定仪器的检测结果，这里A和B是转换系数，也是在系统标定过程中要获得的技术参数。

　　二、具体的标定步骤：

　　（1）标定路段选择

　　标定路段一般选择五条以上，其路面的平整度状况要包括较为平整的路面，中等平整的路面，粗糙的路面。一般情况下，用于标定的路面越多越好。从理论上讲，路面的长度越长越好，一般希望在150m到250m之间，若受条件限制，100m的长度也可，选择路段时，尽可能选择交通量小，且行人干扰少的路段。

　　（2）路面的准备工作

　　在标定前，路面要进行清理，一般用扫帚扫清路面即可。路面清扫后，用油漆在路面上作出起始与终止标志，并用油漆描点，将路面左右轮迹标出，左右轮迹的宽度一般可以用被标定的检测车的左右轮间距作为依据。

　　（3）被标定平整度检测仪的平整度检测

　　对每一条选定的标定路面，用被标定的响应式平整度检测仪实施平整度检测，其检测车的行驶速度必须严格界定，即对每一条路面都采用同样的检测速度，而标定的结果也仅适用于此速度。一般要求对同一条路面进行三次以上（包括三次）的重复检测。在重复检测中，每次的检测条件必须相同，三次重复检测的均值既用作该路面的平整度检测结果。

　　（4）标准仪器的平整度检测

　　标准仪器的平整度检测首先是要获得标定路面的纵断面剖面曲线。一般可采用精密水准仪或手推式断面仪（路面纵断面剖面仪）来获取路面纵断面剖面曲线。若采用精密水准仪，则必须在路面标好的左右轮迹上标注取样点，取样点的间隔一般可在25-30m左右。对所有的路面轮迹来说，取样点的间隔必须保持一致。由于精密水准仪的取样时间较长（自动化程度较低），但检测的精度较好，故一般只需要对检测路段进行一次纵断面剖面的检测，然后由软件计算出相应的平整度指标。左右轮迹平整度检测的结果的平均值即为该路面的平整度值。

　　（5）标定参数计算

　　系统标定的目的是获得公式中的系数A和B以及相关系数值。

　　若采用一般的数理统计软件，如Excel，就可以非常方便的获得标定系数A和B。其实A和B的获得是通过回归方程而得到的，Excel软件就具备这种功能，同时又能获得相关系数值。反映了标准仪器检测的平整度值与被标定仪器检测的平整度值之间的相关性。